10月から税関での検査手続きものすごく厳しいので、
粉末と液体の荷物(EMS便で発送方法しかない)は中国上海の税関で止まった。
粉末と液体の商品をしばらく購入しないでください。

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昭和53年1月~4月に事故報告のあった1374人に、AIU保険会社の損害査定員が調査 (1) O型     普通は安全運転をしていても、ふと油断したスキに横から追い抜きをされ
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2008-01-26

昭和53年1月~4月に事故報告のあった1374人に、AIU保険会社の損害査定員が調査

(1) O型

    普通は安全運転をしていても、ふと油断したスキに横から追い抜きをされたり、
     あおられたりすると、がぜん闘争心が沸いてカッとなったり我を忘れたりしてしまう。   

   特徴

    ① O型は日本人の平均的な血液型分布よりも交通事故の第一当事者事故やや多い。

     ② O型は、20歳未満のドライバーが起こした事故の5割、20歳代のドライバーの起こした
       事故の4割、50歳代以上ドライバーの起こした事故の4.5割を占め、
       これら世代の事故率は高い日本人平均の血液型分布ではO型は30.7%であることを考えると
       注目すべき数値である。

     ③ O型は「1年以上5年未満」(39.5%)、「5年以上10年未満」(42.9%)が多い。
       言い直せば1年以上10年未満という“中堅クラス”のO型は要注意ということになる。

     ④ O型で目につくのは「歩行者に対する人身事故」。この事故の58.3%、
       約6割弱をO型が占めている結果には驚かされる。
       次いで「交差点における右折対直進事故」の44.5%
       「交差点における出合頭事故」の42.5%が目につく。


   まとめ

    自己防御、危険を避ける能力の高いO型は車対車の事故でなく相手が
     最も弱い歩行者に対する人身事故が最も多い。
     車対車でも大きな事故につながる、追突、車線変更事故などは少なく、
     交差点上の事故が多いちみつな注意力を持つ。

(2) A型

    他人を乗せている時にはあまりないけれど、一人で運転している時には
     運転をストレスのはけ口にして無理なスピードを出したり、感情を運転にぶつけたりしてしまう。

   特徴

    ① 日本人の平均的な血液型分布と比較してみると、A型はやや少ない。

    ② A型は各年代とも、日本人平均血液型分布である38.1%より高い数値を示すものがない。
        しかし各年代の中から強いて事故率の高いものをピックアップすると、20歳未満の37.5% があげられる。

     A型で特に目をひくのは「1年未満」の“免許とりたてクラス”で事故が多いこと。
        “免許とりたてクラス”の事故の半分(50.0%)はA型という数字になっている。

     ④
 A型は「単独事故」(42.1%)、「その他の加害事故」(40.7%)の二つが特徴的。
      
   まとめ

     安全運転に徹する人の多いA型は車対車事故は少なく、電柱にぶっつけた、溝にタイヤを落とした
      といった単独事故やその他の事故が多い。


(3) B型

    とにかく他に気をとられるよそ見運転が一番多い。また、本当は慎重にスピードを落とした方がいいカーブや悪道に限って、
     なぜかアクセルを踏んでしまう人も目立つ。

   特徴

    ① 日本人の平均的な血液型分布と比較してみると、B型はほぼ同じ、であることがわかる。

    ② B型は、20歳未満、20歳代、40歳代ともに事故率は少ない。
        しかし30歳代だけは他の年代に比較して特別に高い数値を示している。

    ③ B型は比較的各年代とも事故が少ないのに、急に「10年以上15年未満」という
        “ベテランクラス”で28.1%と高い事故数を記録している。

    ④ B型は、「交差点における出合頭事故」が26.0%と他の事故よりも構成比が高い

   まとめ

    技術的にはすぐれたものをもっているB型は、ややナガラ族、不用人癖があり、
     それが前方不注意による「交差点おける出合頭事故」を生んでいる。
     B型は目移り事故、不注意運転による割合小さな事故が特徴のよう。

(4) AB型

    一にも二にも居眠り運転に注意!命よりも眠気が優先することがあると自覚しておくぐらいが身の安全のため。
     また、同乗者に話しかけられるのは苦手なくせに、はっきり断れずに散漫になって運転に集中できなくなることもよくある。

    特徴

     ① 日本人の平均的な血液型分布と比較してみると、AB型はほぼ同じであることがわかる。

     ② AB型は、特に目立つのは40歳代に事故が多いこと。17.6%という数字は、
          日本人の平均的血液型分布9.4%の約2倍になる。

     ③ AB型はややA型と似て「1年未満」に事故が多い。

     ④ AB型は「追突事故」(19.2%)がトップで、「車線変更事故」(14.3%)も目立つ。

   まとめ

    AB型は疲れやすい、睡眠不足の影響を最も受けやすいタイプで、危険に対する防衛本能はやや乏しい傾向があるが、
     「追突事故」が最も多いのもこうしたAB型の特質を反映しているようだ。

結論

 血液型分類による交通事故の特徴は偶発的な部分もあるが調査結果によっては有意義性もある。
  この調査結果を教習などで生かせればと思う。

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